ناودانی اروپایی چیست؟
페이지 정보
본문
ناودانی فابریک
روش دوم تولید ناودانی به شکل فابریک خواهد بود. در روش فابریک به ناودانی این صورت است که شمش‌ها درون کوره‌های مخصوص ذوب قرار گرفته و سپس بر اساس طی مراحلی به ناودانی تبدیل می‌شوند. در واقع خط تولید ناودانی فابریک به این صورت است که نخست از شمش شروع شده و سپس تولید آن به مرحله اصلی و کارخانه ختم خواهد شد. از طرفی لازم است قيمت ناودانی بدانید که فابریک در اصطلاح به این معنی خواهد بود که یا از طریق نورد گرم و یا سرد تولید شده و معمولاً هر چیزی را کارخانه اصلی آن را از صفر تا صد با استفاده از فلز خام ساخته باشد گفته می‌شود.
تفاوت ظاهری
در هنگام مقایسه ناودانی سبک و سنگین، یکی از موارد واضح توجه به ظاهری ناودانی می‌باشد. به طور معمول ناودانی سبک دارای بال‌های موازی می‌باشد، در حالی که ناودانی سنگین اغلب بال‌هایی شیب دار با شیب داخلی دارد. علاوه بر این در یک سایز مشخص، ضخامت و عرض بال‌های ناودانی سنگین بیشتر از سبک می‌باشد. نکته دیگری که در مورد ظاهر ناودانی باید به ان توجه داشته باشید این است که انواع ناودانی به دو صورت ساده و مشبک در بازار موجود هستند. نوع مشبک معمولاً از ورق گالوانیزه و به دو حالت گرم و سرد تهیه شده و این نوع از محصولات در بخش‌های مختلفی مانند سازه‌های سبک، برای ساخت قفسه‌های محکم و همین‌طور نصب سنگ به حالت خشک مورداستفاده قرار می‌گیرند. به طور معمول ناودانی‌های مشبک از ناودانی سنگین ساخته می‌شوند. همین‌طور نوع ساده به‌صورت صنعتی و ساختمانی بازهم با استفاده از ورق گالوانیزه شده با روش سرد و گرم تولید می‌گردد. این محصول نیز در سایزهای متنوعی عرضه شده است. ارتفاع محصولات نیز از 30 تا 400 میلیمتر می‌تواند متغیر باشد و عدد آن تا حد زیادی به کاربرد آن مرتب خواهد بود. می‌توان حتی نوع سفارشی آن را نیز در بازار تهیه نمود.
تفاوت ناودانی اروپایی با ناودانی سبک
یکی از تفاوت‌های بارز این دو نوع ناودانی، اطلاعات درج شده در جدول اشتال بر اساس وزن و ابعاد است. در واقع ناودانی اروپایی، بر اساس اطلاعات موجود در جدول اشتال تولید می‌شود. در صورتی ناودانی‌های سبک تولید شده در ایران، وزن و ابعادی سبک‌تر از اطلاعات موجود در جدول اشتال دارند. ناودانی اروپایی همچنین در مواردی مانند ضخامت، وزن، نوع استاندارد، کارخانه‌های تولیدکننده، کاربرد و قیمت با ناودانی سبک تفاوت دارد. با توجه به ضخامت و وزن ناودانی سبک از آن جهت کاربردهایی که نیاز به تحمل وزن کمتری است، استفاده می‌شود. در مقابل ناودانی اروپایی با توجه به این‌که از مقاومت بیشتری برخوردار است، برای استفاده در کاربردهایی با نیاز به تحمل فشار بالا، مناسب است.
انواع مختلف ناودانی بر‌اساس شکل ظاهری
در ادامه به انواع مختلف ناودانی بر اساس شکل ظاهری اشاره شده است. هر پروژه اقتضای خاص خودش را دارد. بنابراین در زمان خرید ناودانی باید به شکل ناودانی و تناسب آن با پروژه توجه ویژه داشت.
کاربرد ناودانی آلیاژی در تیر حمال
تیرهای حمال در بعضی از پروژه‌های ساختمانی به عنوان حامل و حمایت‌کننده نماسازی و زیبایی ساختمان به کار می‌روند. اینجا است که کاربرد ناودانی در ساختمان سازی مشخص می‌شود. باید بدانید که امکان استفاده از ناودانی به عنوان تیر حمال در ساختمان‌هایی با قاب چوبی وجود دارد. در این حالت برای افزایش هرچه بیشتر مقاومت، تیرهای چوبی را درون ناودانی ساختمان قرار می‌دهند. با این کار ضمن افزایش مقاومت و استحکام سازه، امکان اتصال آسان‌تر اجزای مختلف به تیر نیز فراهم می‌شود.
روش دوم تولید ناودانی به شکل فابریک خواهد بود. در روش فابریک به ناودانی این صورت است که شمش‌ها درون کوره‌های مخصوص ذوب قرار گرفته و سپس بر اساس طی مراحلی به ناودانی تبدیل می‌شوند. در واقع خط تولید ناودانی فابریک به این صورت است که نخست از شمش شروع شده و سپس تولید آن به مرحله اصلی و کارخانه ختم خواهد شد. از طرفی لازم است قيمت ناودانی بدانید که فابریک در اصطلاح به این معنی خواهد بود که یا از طریق نورد گرم و یا سرد تولید شده و معمولاً هر چیزی را کارخانه اصلی آن را از صفر تا صد با استفاده از فلز خام ساخته باشد گفته می‌شود.
تفاوت ظاهری
در هنگام مقایسه ناودانی سبک و سنگین، یکی از موارد واضح توجه به ظاهری ناودانی می‌باشد. به طور معمول ناودانی سبک دارای بال‌های موازی می‌باشد، در حالی که ناودانی سنگین اغلب بال‌هایی شیب دار با شیب داخلی دارد. علاوه بر این در یک سایز مشخص، ضخامت و عرض بال‌های ناودانی سنگین بیشتر از سبک می‌باشد. نکته دیگری که در مورد ظاهر ناودانی باید به ان توجه داشته باشید این است که انواع ناودانی به دو صورت ساده و مشبک در بازار موجود هستند. نوع مشبک معمولاً از ورق گالوانیزه و به دو حالت گرم و سرد تهیه شده و این نوع از محصولات در بخش‌های مختلفی مانند سازه‌های سبک، برای ساخت قفسه‌های محکم و همین‌طور نصب سنگ به حالت خشک مورداستفاده قرار می‌گیرند. به طور معمول ناودانی‌های مشبک از ناودانی سنگین ساخته می‌شوند. همین‌طور نوع ساده به‌صورت صنعتی و ساختمانی بازهم با استفاده از ورق گالوانیزه شده با روش سرد و گرم تولید می‌گردد. این محصول نیز در سایزهای متنوعی عرضه شده است. ارتفاع محصولات نیز از 30 تا 400 میلیمتر می‌تواند متغیر باشد و عدد آن تا حد زیادی به کاربرد آن مرتب خواهد بود. می‌توان حتی نوع سفارشی آن را نیز در بازار تهیه نمود.
تفاوت ناودانی اروپایی با ناودانی سبکیکی از تفاوت‌های بارز این دو نوع ناودانی، اطلاعات درج شده در جدول اشتال بر اساس وزن و ابعاد است. در واقع ناودانی اروپایی، بر اساس اطلاعات موجود در جدول اشتال تولید می‌شود. در صورتی ناودانی‌های سبک تولید شده در ایران، وزن و ابعادی سبک‌تر از اطلاعات موجود در جدول اشتال دارند. ناودانی اروپایی همچنین در مواردی مانند ضخامت، وزن، نوع استاندارد، کارخانه‌های تولیدکننده، کاربرد و قیمت با ناودانی سبک تفاوت دارد. با توجه به ضخامت و وزن ناودانی سبک از آن جهت کاربردهایی که نیاز به تحمل وزن کمتری است، استفاده می‌شود. در مقابل ناودانی اروپایی با توجه به این‌که از مقاومت بیشتری برخوردار است، برای استفاده در کاربردهایی با نیاز به تحمل فشار بالا، مناسب است.
انواع مختلف ناودانی بر‌اساس شکل ظاهری
در ادامه به انواع مختلف ناودانی بر اساس شکل ظاهری اشاره شده است. هر پروژه اقتضای خاص خودش را دارد. بنابراین در زمان خرید ناودانی باید به شکل ناودانی و تناسب آن با پروژه توجه ویژه داشت.
کاربرد ناودانی آلیاژی در تیر حمال
تیرهای حمال در بعضی از پروژه‌های ساختمانی به عنوان حامل و حمایت‌کننده نماسازی و زیبایی ساختمان به کار می‌روند. اینجا است که کاربرد ناودانی در ساختمان سازی مشخص می‌شود. باید بدانید که امکان استفاده از ناودانی به عنوان تیر حمال در ساختمان‌هایی با قاب چوبی وجود دارد. در این حالت برای افزایش هرچه بیشتر مقاومت، تیرهای چوبی را درون ناودانی ساختمان قرار می‌دهند. با این کار ضمن افزایش مقاومت و استحکام سازه، امکان اتصال آسان‌تر اجزای مختلف به تیر نیز فراهم می‌شود.
- 이전글14 Cartoons About Treadmill Electricity To Brighten Your Day 24.09.25
- 다음글See What Double Glazing Repairers Tricks The Celebs Are Using 24.09.25
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.